Г.А.К.: автобусы ПАЗ 32053 4x2.

Автобусы ПАЗ 32053!

Эта техника в настоящее время не предлагается.

    Благодаря тому, что выпускается множество модификаций этой модели Павловского автобусного завода, она стала почти незаменима и в городе, и в пригородах. Автобус ПАЗ 32053 предназначен для перевозки пассажиров по городским, пригородным и междугородным маршрутам. Причем, благодаря повышенной проходимости, дорожное покрытие может быть практически любым. Ведь ПАЗ 32053 пройдет даже по грунту. Популярность ПАЗ 32053 объясняется, в первую очередь, оптимальными техническими характеристиками, простотой обслуживания и его неприхотливостью.

    ПАЗ-32053 - Это однодверный пассажирский автобус. Топливный бак рассчитан на 105 л, при этом расход топлива составляет примерно 20,5 л на 100 км. Двигатели мощностью 122-130 л.с. соответствуют действующему экологическому стандарту. На автобусы устанавливаются мосты Рязанского завода автоагрегатов (РЗАА) или Канашского автоагрегатного завода (КААЗ). Автобусы оборудованы антиблокировочной системой тормозов.
     Автобус ПАЗ 32053 уже много лет остается лидером среди отечественных малых автобусов.
     Водительское место в автобусе ПАЗ 32053 в целом неплохо оборудовано: кресло регулируется в горизонтальной плоскости и по углу наклона спинки, имеет подрессоривание – после долгой поездки спина у водителя не болит.
     Сегодня наряду с традиционными бензиновыми автобусами предлагается и его дизельная модификация. Это как нельзя лучшим образом отразилось на его топливной экономичности: снижение эксплуатационного расхода горючего может составить до 10 литров на 100 километров!
    Особенно актуален ПАЗ 32053 на грунтовых дорогах и оживленных пригородных трассах с узким полотном.

Техническое описание автобусов ПАЗ-32053

Колесная формула

    4x2. Ведущий мост - задний; главная передача - коническая, гипоидная, передаточное число 6,17

Кузов

    Цельнометалический, несущий, сварной, вагонной компоновки;
     Одна пассажирская дверь, дверь водителя, дверь аварийного выхода.

Масса

    масса снаряженного автобуса 4720 кг
    полная масса 7705 кг
    на переднюю ось 2890 кг
    на заднюю ось 4815 кг.

Система отопления

    Калориферная, от радиатора и 3 отопителей, подключенных к системе охлаждения двигателя ( либо от 4 отопителей, подключенных к системе охлаждения двигателя и пусковому подогревателю).

Габаритные размеры (мм)

    Длина 7000
    Ширина 2480
    Высота 2960
    Колесная База 3600
    Колея передних колес 1940
    Колея задних колес 1690
    Дорожный просвет (клиренс) 264
    Габаритный радиус поворота 7600
    Ширина проема двери 726
    Расстояние от пола до потолка салона 1962.

Число пассажиров

    23-25 мест.

Рулевой механизм

    МАЗ-64229 с гидроусилителем руля.

Вентиляция

    3 люка в крыше, форточки на боковых окнах.

Тормозная система

    Автобусы оборудованы АБС фирмы Knorr-Bremse.; тормозной привод - пневматический. Стояночная тормозная система - с пружинными энергоаккумуляторами; управление пневматическое.

Подвеска

    Передняя подвеска - зависимая, рессорная с амортизаторами;
     Задняя подвеска - зависимая, рессорная с корректирующими пружинами и амортизаторами.

Топливный бак

    Вместимость топливного бака - 105 л.

Рекомендуем Вам обратить внимание на наши специальные программы и предложения аренды техники на специальных условиях. В настоящее время мы предлагаем также широкий спектр моделей мирового лидера в разработке и производстве подъемников - подъемники JLG Industries, Inc серий ES, AJ и Liftlux.